Cidade grande, problemas maiores

“Quanto maior o tamanho, maior o tombo”. A máxima, se aplicada à São Paulo, faz todo o sentido do mundo. Não existe fórmula mágica que resolva todos os problemas de uma cidade, mas uma coisa é certa: quanto maior o tamanho, maiores e mais complexos são os seus problemas.

E se a complexidade do problema é proporcional ao tamanho da cidade, os gestores públicos de São Paulo estão enrascados. Afinal de contas, a capital paulista é a cidade mais populosa do hemisfério sul. Cerca de 11 milhões de habitantes vivem distribuídos em seus 1.524 quilômetros quadrados, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

  • Trânsito


Luis Indriúnas

Analisando os números acima, é fácil vislumbrar o trânsito de São Paulo, dona de uma frota de mais de 5 milhões de automóveis (1 carro para 2 habitantes), 10 mil ônibus e 600 mil motocicletas.

Não é preciso dizer que a situação é devagar... quase parando. No pico da manhã, a velocidade média é de 23 km/h, à tarde, 27 km/h. Chega a ser um pouco mais rápido do que uma bicicleta a passeio (mas os ciclistas garantem que seu meio de transporte é mais prazeroso). Há dias em que são registrados de 120 a 140 km de lentidão. O recorde, no entanto, é estoeante: incríveis 242 km de congestionamento, registrados em 1996 pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

Mais do que aborrecedor e estressante, o trânsito em São Paulo é violento. Em 2006, 1,48 mil pessoas morreram em acidentes, sendo que 49,4% eram pedestres. Por dia, morreram, em média, 2 pedestres e 1 motociclista.

  • Poluição do ar


Agência Estado

O excesso de veículos automotores em circulação nas ruas, somado à intensa atividade industrial, são os grandes responsáveis pela poluição atmosférica paulistana. Quem mora em São Paulo sabe o quão insalubre é... respirar. O ar da capital é infestado por poluentes químicos, monóxido de carbono, cloruorcarbonetos (causadores do efeito estufa) e metais pesados.

Quem, em São Paulo, nunca observou a beleza nefasta de uma inversão térmica? O fenômeno, que ocorre com mais freqüência no inverno, impede que os poluentes do ar se dissipem, intoxicando a atmosfera.

São diversos os estudos que apontam uma correlação positiva entre a poluição atmosférica e doenças respiratórias na cidade de São Paulo, enfaticamente em crianças e idosos.

  • Violência urbana


Agência Estado

Se o status de guerra civil dependesse apenas das estatísticas, São Paulo já teria sido sitiada pelo exército. A média de 58 homicídios por 100 mil habitantes coloca a cidade como a quarta capital mais violenta do país, perdendo apenas para Recife (PE), Cuiabá (MT) e Porto Velho (RO).

Isto considerando as estatísticas percentualmente. Em números inteiros, a coisa piora e muito. Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), São Paulo tem mais de 1% do total de homicídios do mundo (dados de 2000), ficando atrás apenas de cidades como Cali e Medellín, na Colômbia. É ou não é uma guerra civil?

A violência não é homogênea em São Paulo, está concentrada principalmente nas periferias – não por acaso, as regiões mais carentes. No bairro de Pinheiros, de classe média e próximo ao centro, o índice de homicídios é dez por 100 mil habitantes; em Parelheiros, no extremo sul da capital, o índice cresce 900%, chegando a 103 homicídios por 100 mil habitantes.

Como se não bastasse, São Paulo foi o berço, em 1993, da maior facção criminosa do País, o Primeiro Comando da Capital (PCC). Calcula-se que o grupo tenha atualmente cerca de 130 mil adeptos, e a capital é freqüentemente palco de suas ações.

  • Habitação e saneamento

São Paulo é uma boa cidade para se morar, pelo menos para quem tem moradia. Não é o caso, no entanto, de 30% dos paulistanos que vivem em favelas, cortiços ou loteamentos clandestinos (O Estado de São Paulo, 2000).

A solução é acabar com estas moradias? Também não é o que recomenda a maioria dos especialistas, que entendem que o problema habitacional de São Paulo se resolver junto com o problema de distribuição de renda. Do contrário, é derrubar uma favela hoje para florescer outra amanhã.

O problema é a inviabilidade de se preservar o verde e evitar a poluição de nascentes e rios se não há planejamento urbano. As áreas de ocorrência deste tipo de moradia, precárias, acabam sendo foco de degradação ambiental generalizada.

Sem contar no sem-fim de doenças que morar em um lugar destes pode ocasionar. Afinal de contas, a falta de infra-estrutura e saneamento básicos é quase que absoluta.

Veja, no mapa, que a conseqüencia óbvia da falta de planejamento urbano, combinada com a exclusão sócio-econômica que ocorre em São Paulo, é um monte de casas esparramadas por sobre as outras.



  • Saneamento básico


Luis Indriúnas

Para quem trafega pelas marginais de São Paulo e sente o mal cheiro exalado pelos rios Tietê e Pinheiros, este indicador pode supreender: a coleta de esgoto atende a 96% dos domicílios urbanos em São Paulo, segundo a Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp).

Como pode, então, uma cidade que coleta quase a totalidade de seu esgoto urbano ter rios tão poluídos? Coleta, explica-se, é muito diferente de tratamento de esgoto. Este último sim é a solução para boa parte da poluição dos rios em São Paulo.

Entretanto, custa caro, muito caro, para uma cidade do porte de São Paulo tratar seu esgoto. Exige investimentos vultosos e muita consciência e participação dos habitantes, empresas e indústrias.

Foram aportados no projeto de despoluição do rio Tietê, com início em 1996, mais de US$ 1,5 bilhão em estações de tratamento e redes de coleta, segundo a Sabesp. No entanto, o Tietê continua morto, com águas altamente poluídas, impróprias para qualquer tipo uso – um gigantesco esgoto a céu aberto.